1. Mousse extérieure épaisse à pore ouvert capturant la saleté et le sable en suspension dans l air.
2. Mousse intérieure fine à pore ouvert agissant comme un second filtre pour emprisonner les particules plus petites tout en maximisant le passage de l air.
3. Adhésif spécialement formulé pour garantir l intégrité des joints de colle.
4. Anneau d étanchéité sans graisse en mousse épaisse maximisant le contact avec la boîte à vent tout en agissant comme un joint perméable à l air pour accroître le passage de l air.
5. Éléments extérieur et intérieur fusionnés pour empêcher la saleté de se loger entre les couches, un problème que l on retrouve avec les modèles inférieurs en deux parties. Les particules emprisonnées peuvent restreindre le passage de l air. Et si la saleté parvient jusqu au moteur, une seule granule de la taille d une tête d épingle peut entailler le cylindre, le piston et les segments comme une balle.
6. Conçu pour être plus petit que les filtres de série afin d augmenter l espace vide autour du filtre.